点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（），重叠波和高压波。
第1题：
正时链条的磨损有时可用示波器检测真空波形、点火波形显示出来
第2题：
点火系统技术状况检测用的示波器可显示发动机点火过程的三类波形：（）、重叠波和高压波。
第3题：
发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外，还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
用示波器检测汽油机高压波形时，发现某一个气缸的点火高压过高，说明故障可能在（）
第5题：
汽车用示波器不可测量（）。
第6题：
汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压（）。
第7题：
车用示波器通过与点火系相连，显示出次级电压波形，并通过标准点火波形与实际点火波形的对比，来显示点火系的技术状况和故障情况。示波器常用的波形有单缸点火波形、多缸重叠点火波形、多缸序列点火波形三种。
第8题：
利用发动机综合分析仪和汽车专用示波器检查点火系统波形时，有几种波形显示方式？（）
第9题：
火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形：（）、（）和（），通过所显示的波形与标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。
第10题：
用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。