变速器自锁装置的作用是防止（），挂挡后，能保持传动齿轮全齿常啮合。
第1题：
变速器装配时应重点检查各齿轮轴向间隙、啮合间隙、啮合印痕、常啮齿轮是否全齿长啮合。
第2题：
机械传动轨道车变速箱操纵机构的（）装置可以防止目动挂挡或脱挡，保证档位上全齿长啮合。
第3题：
（）使用变速器在一个挡位下进行定位锁止，不致跳挡，并保证各挡齿轮全齿长啮合。
第4题：
变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。
第5题：
一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
第6题：
使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近，防止齿轮啮合冲击的装置称为（）。
第7题：
在变速器的操纵机构中，防止脱档，并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是（）。
第8题：
用来防止变速器自动挂挡和自动脱挡的是（）装置。
第9题：
手动齿轮变速器的自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而（）。
第10题：
手动变速器能同时挂入两个挡的主要原因是（）。