发动机怠速时发出有节奏的“嚓、嚓”声响，且声音忽大忽小，中速时声响清晰，高速时杂乱，单缸断火声响不变，而有时会更明显，表明（）。
第1题：
发动机配气机构中液压挺杆响的特征是（）。
第2题：
关于发动机冷敲缸异响分析，以下不正确的是（）
第3题：
发动机由怠速向中速急加速过程中，发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声，响声沉重而短促，且负荷增大响声加剧，机油压力稍偏低。这是（）。
第4题：
气门间隙过大，发动机怠速时在气缸盖气门室处会发出连续不断的有节奏的“铛铛”声。
第5题：
柴油机运行，怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰，发出有节奏的“嗒嗒”声，转速变化时声响更大，发动机温度上升时响声不减，甚至明显。单缸断火声响减弱或消失，此故障原因一般是（）。
第6题：
开启空调时发动机应处于（）运转状态。
第7题：
柴油发动机在怠速和中速时，响声比较明显，是（）。
第8题：
发动机怠速运转听察有短促而坚定的（）声使发动机由怠速至中速更清晰为连杆轴承响。
第9题：
汽油发动机活塞销异响的特征之一是：怠速或中、低速时，出现明显、清晰、有节奏的“嗒、嗒”声。
第10题：
发动机运转，出现“嚓、嚓”的摩擦声时，应先检查（）。