点火式发动机判断低压电路故障时，拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为无穷大，故障在（）。
第1题：
点燃式发动机点火系中，低压电路短路，当打开点火开关，观察电流表读数时，应该为（）。
第2题：
拆下点火开关进线，测量进线与接线柱间电阻，电阻无穷大，再拆下电流表进线，测量进线接头与电流表接线柱间电阻，电阻为零，故障在（）。
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在电控发动机上采用断缸检测法判断故障时，应拆下点火线圈。
第5题：
点火式发动机判断低压电路故障时，为确认是否低压线断路，点火开关处于（）。
第6题：
打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。
第7题：
判断点火系不点火故障时，拨下分电器盖的总高压线，对着缸体，相距4－6mm，接通点火开关，摇转曲轴，如无火花或火花弱，表明（）。
第8题：
打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。
A.点火初级电路断路
B.点火初级电路短路
C.点火次级电路短路
D.点火次级电路断路
第9题：
接通点火开关，转动发动机，电流表指示“0”位，表示点火（）
第10题：
点火式发动机判断低压电路故障时，测量启动开关进线端与车体间电阻，电阻值为零，则（）。