对传统发动机点火系,发动机熄火后必须将点火开关抽出,否则可能烧坏

题目

对传统发动机点火系,发动机熄火后必须将点火开关抽出,否则可能烧坏()。

  • A、电压调节器
  • B、发电机
  • C、硅整流器
  • D、点火线圈
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第1题:

点火系低压线路短路可能会导致发动机熄火。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第2题:

传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。


正确答案:正确

第3题:

传统点火系附加电阻断路,发动机起动后熄火。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

点火系故障,将会导致发动机行驶中熄火。


正确答案:正确

第5题:

在传统点火系中,能改善发动机高速时点火系性能的是()。

  • A、电容器
  • B、点火开关
  • C、附加电阻
  • D、火花塞

正确答案:C

第6题:

当汽车发动机故障熄火时,应及时将点火开关断开。


正确答案:正确

第7题:

传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。


正确答案:错误

第8题:

传统点火系附加电阻短路,发动机起动后熄火。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

发动机点火系点火过早的现象为()。

  • A、发动机不易启动
  • B、消声器声响沉闷
  • C、怠速运转不平稳,易熄火
  • D、行驶无力,不易加速,发动机温度容易升高

正确答案:C

第10题:

传统点火系附加电阻短路,发动机起动后不一定熄火。


正确答案:正确