电子控制悬架系统功能有车高调整、减震器阻尼力控制和（）等

第1题：

车身高度控制有（）种形式。

• A、对全部四个车轮进行高度控制
• B、对前轮悬架进行车高控制
• C、对后轮悬架进行车高控制
• D、对所有车轮悬架进行车高控制

第2题：

第十四代皇冠的自适应可变悬架系统AVS，可根据不同的路面状况自动控制四轮悬架减震器的阻尼力，以提供卓越的乘坐舒适性和操控稳定性。（）

第3题：

第4题：

主动悬架系统由电子控制装置和（）组成

• A、减震器
• B、可调式悬架
• C、钢板弹簧
• D、导向机构

第5题：

电控悬架的防“后仰”控制：在汽车加速时，调整弹簧刚度和减振器阻尼力为（）状态，以抑制汽车后仰。

• A、“高”
• B、“低”
• C、“中间”

第6题：

以下（）属于空气弹簧悬架减震器阻尼力控制的模式。

• A、高值自动控制
• B、高速行驶时自动控制
• C、高速感应控制
• D、连续坏路面控制

第7题：

汽车电子控制悬架系统调节减震器阻尼的方法是什么？

第8题：

电子控制空气悬架系统（ECAS）主要由哪些部件组成（）。

• A、大气压力传感器
• B、减震器总成
• C、电子控制单元ECU
• D、高度传感器

第9题：

试述半主动悬架系统可调阻尼力减震器的工作原理？

第10题：

试述半主动悬架系统减震器三种阻尼力的特性？