磨削修复曲轴时每一级为（）。A、0.35mmB、0.25mmC、0.15mmD、0.40mm

磨削修复曲轴时每一级为（）。

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第1题：

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。

正确答案:A

第2题：

发动机曲轴磨削时，曲轴各主轴颈均必须磨至同一级修理尺寸。

正确答案:正确

第3题：

发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）

A.主轴颈

B.连杆轴颈

C.无论哪个轴颈先磨都可以

正确答案：A

第4题：

磨削曲轴时，常采用（）气动测量仪实现自动测量。

正确答案:高压薄膜

第5题：

采用修理尺寸法维修曲轴时，学生a说先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是（）。

正确答案:A

第6题：

怎样磨削曲轴？

正确答案: 曲轴由制造车间成批、大量制造。采用曲轴磨床（如MQ8240）磨削曲轴的曲柄颈及轴肩圆弧表面。工件装夹在左、右卡盘之间，使用垂直样板、水平样板调整曲柄颈中心位置，并使用平衡块使曲轴磨削时保持平稳。采用切入法换挡磨削曲轴的曲柄颈。
采用数控曲轴磨削可获得较高的加工精度，是先进的磨削工艺。

第7题：

曲轴轴颈的修理尺寸，每（）为一级。

正确答案:C

第8题：

曲轴磨削时先磨削主轴颈，再磨削连杆轴颈。

正确答案：√

第9题：

发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。

正确答案:C

第10题：

影响曲轴磨削圆度误差的因素有哪些？

正确答案: 1）磨床头架、尾座回转轴线的误差。
2）磨削热太大。冷却不充分。
3）头架的平衡块配置不当，使工件在旋转时产生冲击力，改变瞬时背吃刀量。
4）工件的转速太高。
5）砂轮的硬度太硬或太软。
6）头架主轴旋转精度的影响。

磨削修复曲轴时每一级为（）。