液压感载比例阀装置安（）在制动缸到后轮缸之间的管路中
第1题：
制动力的调节装置有减速感应比例阀，气压感应调压阀，液压感载比例阀、比例阀和（）。
第2题：
目前常见的制动力调节装置有限压阀、比例阀、感载阀和惯性阀等，它们一般都是串联在后制动管路中。
第3题：
制动倍率专指基础制动装置从制动缸出力到闸瓦压力之间的放大倍数。()
第4题：
液压感载比例阀依汽车载荷变动时出现后轮液压的增长率（）前轮。
第5题：
液压制动真空助力装置安装的位置是（）
第6题：
安装在制动主缸与后轮制动器的管路中，对后轮制动器的油压或气压加以限制，防止后轮拖死的是比例阀。
第7题：
减载比例阀在制动系统中起什么作用？能否取消？我的车子后轮制动不好，各种手段都试过了，都不行。维修点告知：北斗星都有这种毛病，拆掉减载比例阀后，后轮就有拖印了，而在没拆除减载比例阀（拆掉里面的皮碗、弹簧）之前，踩死刹车用手仍能转动后轮。请问，这样对安全有多大影响？
第8题：
起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时，承受高压的是______。
A.液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升、降时
B.液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升、降时
C.液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升、降时和停止后
D.液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升、降时和停止后
第9题：
制动力调节装置中的（）串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将P2限定在该值不变。
第10题：
比例阀可使后轮制动管路压力在达到某一值后不再增加。