由于连杆弯曲,发动机在组装后,活塞在汽缸内运动时,会形成()。

题目

由于连杆弯曲,发动机在组装后,活塞在汽缸内运动时,会形成()。

  • A、始终偏向一个方向
  • B、中部偏缸最大
  • C、活塞在上止点或下止点改变偏斜方向
  • D、运动正常
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

发动机作匀速圆周运动时,活塞在气缸内作匀速往复直线运动。 ( )

此题为判断题(对,错)。


正确答案:×

第2题:

由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温,所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。

A

B



第3题:

发动机气缸内进水,气缸内水压会导致连杆,活塞,气门的变形。

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第4题:

发动机活塞在气缸内作匀速直线运动。


正确答案:错误

第5题:

安装活塞连杆组时,活塞在缸内偏斜量一般在100mm长度内不大于()mm。

  • A、0.01
  • B、0.008
  • C、0.006
  • D、0.004

正确答案:A

第6题:

发动机工作时,活塞在汽缸中做往复直线运动,它通过连杆与曲轴相连,使曲轴做旋转运动。

此题为判断题(对,错)。


正确答案:√

第7题:

活塞在缸内做匀速运动。


正确答案:错误

第8题:

汽车发动机在较高转速条件下直接进水时,往往会造成( )

A.连杆折断

B.活塞破碎

C.气门弯曲

D.曲轴弯曲


参考答案:ABC

第9题:

活塞在气缸内作直线运动,要转换成曲轴的旋转运动,并从曲轴对外输出动力是通过()实现的。

  • A、曲轴
  • B、连杆
  • C、活塞

正确答案:B

第10题:

由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温,所以气缸的磨损和烧蚀相当严重。


正确答案:正确