气缸与活塞环之间的主要摩擦形式是（）。
第1题：
A、Ⅰ
B、Ⅰ+Ⅱ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D、Ⅰ+Ⅲ
第2题：
活塞杆与气缸之间采用活塞环密封。
第3题：
第4题：
边界摩擦是一种普遍的摩擦现象，例如普通滑动轴承、气缸与活塞环之间的摩擦便属于边界摩擦。
第5题：
活塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自（）①活塞环的弹性②活塞环与气缸套内壁的摩擦力③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力④气缸上平面作用的燃气轴向压力
第6题：
当活塞作直线运动压缩气体时，活塞环由于（）的作用滑向环槽的另一侧，此时活塞环的外圆周与气缸壁之间仍未完全贴合。
第7题：
塞环外圆面压紧气缸内壁的密封力是来自：（） ①活塞环的弹性 ②活塞环与气缸套内壁的摩擦力 ③窜入气环背隙中燃气对环的径向压力 ④气缸上平面作用的燃气轴向压力
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
活塞环中（）的作用是保证活塞与气缸壁之间的密封，防止气缸中的高温高压燃气大量漏入曲轴箱。
第10题：
空压机润滑的目的包括（）。 ①减小摩擦和带走摩擦热 ②增强气缸与活塞环的气密性 ③减小磨损、耗功和提高排气量