单选题气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸A ①④B ②④C ①③D ②③

题目

单选题

气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

①④

②④

①③

②③

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第1题：

柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙

参考答案：C

第2题：

对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。

A.镀铬活塞环与铸铁缸套

B.镀铬活塞环与镀铬缸套

C.喷铜活塞环与铸铁缸套

D.喷钼活塞环与镀铬缸套

正确答案：B

第3题：

拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。

A、磨粒磨损

B、腐蚀磨损

C、黏着磨损

D、表面疲劳磨损

参考答案：C

第4题：

柴油机发生拉缸,通常使()外表面擦伤,异常磨损和在气缸套内上止点附近严重磨损及气口筋部裂纹。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环或活塞裙

参考答案：D

第5题：

船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。

A.活塞环的搭口间隙与平面间隙

B.曲轴臂距差

C.活塞与气缸套之间的间隙

D.气缸套、活塞磨损

正确答案：D

第6题：

柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环与活塞裙

参考答案：B

第7题：

通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是( )。

A.投入动转初期

B.磨合后期

C.稳定运转的数千小时后

D.上述任意时期

正确答案：C

第8题：

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸

参考答案：C

第9题：

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为______。

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸

参考答案：C

第10题：

拉缸的本质是在润滑条件下,活塞组件与气缸套产生的不同程度的()磨损。

A、粘着

B、腐蚀

C、疲劳

D、磨粒

答案：A

气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸

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