投入运转初期
磨合期之后
稳定运转其
工作数千小时后
第1题:
A、活塞
B、活塞裙
C、活塞环
D、活塞环与活塞裙
第2题:
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在:
A.柴油机高速运转期间
B.柴油机长期低速运转期间
C.柴油机运转初期
D.柴油机稳定运转较长时间后
第3题:
A、黏着磨损
B、拉缸
C、磨合拉缸
D、运转拉缸
第4题:
A.过度磨损
B.拉缸
C.咬缸
D.敲缸
第5题:
船上吊缸检修时,为了保证检修活塞装置的对中性应检测( )。
A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损
第6题:
对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。
A.镀铬活塞环与铸铁缸套
B.镀铬活塞环与镀铬缸套
C.喷铜活塞环与铸铁缸套
D.喷钼活塞环与镀铬缸套
第7题:
通常活塞裙与气缸套之间的拉缸发生的时期往往是( )。
A.投入动转初期
B.磨合后期
C.稳定运转的数千小时后
D.上述任意时期
第8题:
A、活塞
B、活塞裙
C、活塞环
D、活塞环及活塞裙
第9题:
A.柴油机高速运转期
B.柴油机低速运转期
C.稳定运转一定时间后
D.运转初期
第10题:
A、两者一样
B、活塞环
C、不一定
D、缸套