发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。
第1题：
汽缸体的变形常会破坏曲轴、凸轮轴轴承承孔的同轴度，加速曲轴、凸轮轴及其轴承的磨损。（）
第2题：
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的平行度。
第3题：
发动机修理后,气缸轴线与曲轴轴承孔轴线的垂直度误差应不大于( )毫米。
A.0.05
B.0.10
C.0.15
第4题：
反映离合器壳变形的参数是（）。
第5题：
活塞连杆组装后必须检验的项目是（）
第6题：
变速器壳体形位误差的检测项目为（）。
第7题：
主轴箱各轴承孔的平行度误差、轴承孔端面与轴线的垂直度误差，会造成安装后的主轴产生主轴的径向圆跳动和轴向窜动。
第8题：
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。
第9题：
发动机曲轴轴承座孔轴线与汽缸轴线应用（）误差评价。
第10题：
为了保证曲轴轴承（轴瓦）装入轴承承孔后能贴合良好，新曲轴轴承（轴瓦）的曲率半径必须与轴承承孔的曲率半径相同。（）