诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对高压分线试火时，若无火花则故障不可能在（）。
第1题：
诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对高压分线试火时，若无火花则故障不可能在( )。
A.分火头
B.分电器盖
C.高压分线
D.火花塞
第2题：
分火头漏电是（）的故障原因。
第3题：
A、点火初级电路短路
B、点火次级电路短路
C、点火次级电路断路
D、点火系电路断路
第4题：
汽车发动机蓄电池点火系高压电路由点火线圈次级绕组、（）、分火盖、高压线、火花塞组成。
第5题：
检查高压中心线或分线试火，根据火花的有无和强度，可判断（）是否（）或（）。
第6题：
诊断与排除点火次级电路断路故障时，在对某缸高压分线试火时，若有强烈火花则应检查该缸的( )。
A.分电器盖
B.分火头
C.火花塞
D.高压分线
第7题：
在讨论安装分电器点火系统的发动机不能起动的故障诊断时，技术人员甲说，如果试火后发现所有气缸火花塞均不能发出电火花，肯定是由于初级点火电路故障造成的；技术人员乙说，如果试火后发现点火线圈中心高压线无电火花，则说明故障一定来自于初级点火电路，请问谁的说法正确？（）
第8题：
以下故障中属于点火线圈断路引起的故障的是()。
A.高压无火
B.高压火弱
C.个别缸不工作
D.个别缸火花塞不跳火
第9题：
点火系电路有故障时，接通点火开关，用启动机带动发动机运转，高压分线的高压火花甚弱或无火，发动机不能发动，表明（）有故障。
第10题：
在车辆运行中，电路常见故障有：断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及（）等。