发动机曲轴冷压校正后，进行时效热处理，其加热后保温时间是（）h。
第1题：
发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。
第2题：
焊后把低碳钢焊件加热600～650℃，保温一段时间，然后随炉缓冷或降到温度后空冷的处理方法称为（）。
第3题：
正火是将钢加热到临界温度以上一定范围保温一定时间，然后空冷的热处理工艺。()
第4题：
焊后把低碳钢焊件加热到600～650℃，保温一段时间，然后随炉缓冷或降到一定温度后空冷的处理方法称为（）。
第5题：
要达到时效处理目的目的，需将钢加热后长时间保温，采取（）方法来冷却。
第6题：
将金属工件加热到临界温度以上30~50℃时，保温一定时间，然后随炉缓冷至500℃左右，在空气中冷却的热处理方法，称为（）。
第7题：
金属热处理中，（）、最高加热温度、保温时间和冷却速度是工件热处理的4个要素。
第8题：
焊后立即把焊件的全部或局部加热到250～350℃，保温2～6h，然后使其缓冷或空冷的工艺措施称为（）
第9题：
焊后立即把焊件的全部或局部加热到250～350℃，保温2～6h，然后使其缓冷或空冷的工艺措施称为（）。
第10题：
将工件加热到一定温度，保温一定时间后，在炉内缓慢冷的热处理方法，叫（）。