在汽车修理中，若发动机气门磨损量不大，可用（）方法进行修复。

第1题：

第2题：

第3题：

第4题：

气门磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降。

第5题：

气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。

第6题：

第7题：

当斗齿磨损量不大时，可直接在斗齿上进行堆焊修复。

第8题：

第9题：

下列哪个说明是正确的（）

• A、化油器式发动机是通过旁通空气量来进行怠速控制的。
• B、在PGM-FI发动机中，节气门与怠速控制无关。
• C、当怠速运转过程中，若负荷施加在化油器式发动机上时，执行器将节气门打开，以补偿发动机速度的下降。
• D、在PGM-FI发动机中，节气门止动螺钉用于设定怠速。

第10题：

发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因，是由于排气门温度较高，导致润滑效果差。