关于发动机气门的调整，以下哪些是正确叙述？（）

第1题：

下列关于气门调整的选项中，哪一项说的不对？（）

• A、气门调整不正确会降低气门的工作性能
• B、应在压缩行程末对该缸进、排气门进行同时调整
• C、调整气门的方法是转动气门调节螺钉或改变安装在凸轮轴和气门之间的垫片厚度
• D、行驶里程很长的发动机的气门间隙应调得比规范值小，以消除热膨胀所带来的影响

第2题：

作功顺序为1-3-4-2的发动机在四缸压缩上止点时可以检查调整的气门，下列说法不正确的是（）

• A、1缸进、排气门
• B、1缸进气门
• C、2缸排气门
• D、3缸进气门

第3题：

正确答案：
卸下气缸盖罩壳及喷油泵侧盖板，转动曲轴，使飞轮壳检视窗上的指针对准飞轮上的定时零度线，此时第一缸喷油泵柱塞弹簧处于压缩状态，则第一缸为燃烧形成的始点，可同时调整下列各缸的进排气门间隙。

(2)也可以按某一缸处于燃烧行程始点，可调整该缸的进、排气门间隙逐缸调整。

第4题：

发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）

• A、气缸密封不良
• B、气门响
• C、气门杆与气门导管之间产生冲击响

第5题：

六缸发动机，点火顺序是142635，请问第一缸刚爆发时，哪些气门间隙可以调整？（）

• A、第1.2.4缸进气门，第1.3.5缸排气门
• B、第1.2.3缸进气门，第1.5.6缸排气门
• C、第1.3.5缸进气门，第1.2.4缸的排气门
• D、第1.2.3缸进气门，第4.5.6缸排气门

第6题：

以下关于发动机凸轮轴的叙述中，正确的是：（）

• A、凸轮的大小决定气门开启和关闭的时刻
• B、凸轮在轴向做成一定的锥度是为了让挺杆能绕自身轴线旋转
• C、凸轮分成进气凸轮和排气凸轮
• D、凸轮的磨损会使气门的开度减小

第7题：

关于新嘉年华气门间隙的调整下列说法有误的一项？（）

• A、冷车时，发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mm
• B、释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩（发动机前端盖）的情况下完成
• C、气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的
• D、气门顶筒尺寸的选择计算公式是：拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙

第8题：

哪些有关气门间隙的说法是不正确的（）

• A、气门间隙越大，气门的升程越大
• B、气门间隙为0时，气门顶容易产生噪音
• C、采用液压式气门间隙调节方式时，气门间隙不需要人工调整
• D、气门间隙与发动机的功率没有关系

第9题：

本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的调整。

• A、节气门开度
• B、发动机负荷
• C、发动机温度
• D、发动机转速

第10题：

发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。