装有液压制动装置的汽车,行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发

题目

装有液压制动装置的汽车,行驶一定里程后,用手触摸各制动鼓均感觉发热,故障可能是由()引起的。

  • A、制动主缸
  • B、制动蹄片
  • C、制动鼓
  • D、制动踏板自由行程过大
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题:

下列关于制动器叙述不正确的是()

  • A、制动装置就是把行驶中的汽车动能转换为热能使汽车减速的装置
  • B、盘式制动是摩擦衬块夹紧制动盘产生制动
  • C、鼓式制动是磨擦衬片压紧旋转的制动鼓内侧产生制动
  • D、盘式制动方式会产生大量的磨擦热,而鼓式制动方式不会

正确答案:D

第2题:

汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓均感觉发热,表明故障在()。

  • A、制动踏板不能迅速复位
  • B、制动主缸
  • C、车轮制动器
  • D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好

正确答案:B

第3题:

制动拖滞故障现象:车辆起步困难,行驶无力,行驶一定里程后,制动轂发烫,滑行距离缩短。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

汽车行驶一定里程后,用手触摸各制动盘(鼓)均感觉异常发热,说明故障点在()。

  • A、制动主缸
  • B、车轮制动器
  • C、制动轮缸
  • D、制动片(蹄)

正确答案:A

第5题:

装有液压制动系统的汽车行驶时,制动鼓全都发热,其故障往往在()。

  • A、制动器
  • B、制动主缸
  • C、制动踏板
  • D、制动轮缸

正确答案:B

第6题:

汽车液压制动系统解除制动后,车轮制动器仍保持有一定的制动作用,增大了车轮的行驶阻力,并伴随着制动鼓发热的现象常称为()。

  • A、制动粗暴
  • B、制动拖滞
  • C、制动卡滞
  • D、制动过大

正确答案:B

第7题:

气制动式汽车行驶时,将制动踏板踩到底,仍无制动效果的原因是()。

  • A、个别轮制动气失效
  • B、制动系统中无气压
  • C、各轮制动轮制动鼓与制动蹄间隙过小
  • D、制动鼓与制动蹄隙合适

正确答案:B

第8题:

汽车行使一定里程后,用手触摸制动鼓感觉发热,这种现象属于制动跑偏。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

关于鼓式制动器的检查,下面哪一种说法是对的()

  • A、为检查制动蹄片在背板上滑动区域,用手前后移动制动蹄片检查是否平稳移动
  • B、为检测鼓式制动器是否泄漏,把鼓卸掉后压下制动器踏板
  • C、即使制动器衬片的厚度低于规定值,如果看起来能沿用到下次检查就可以继续使用。这取决于汽车的行驶里程和衬片的磨损程度
  • D、用游标卡尺测量制动鼓的外径

正确答案:A

第10题:

汽车行驶一定里程后,若个别制动鼓发热,则故障在()。

  • A、制动主缸
  • B、制动轮缸
  • C、车轮制动器
  • D、制动蹄

正确答案:C

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