铝活塞与汽缸配合间隙,一般每100mm缸径为()mm。

题目

铝活塞与汽缸配合间隙,一般每100mm缸径为()mm。

  • A、0.03~0.05
  • B、0.08~0.10
  • C、0.10~0.12
  • D、0.12~0.20
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:


A.4缸(缸径100mm,活塞行程100mm),960r/min
B.4缸(缸径100mm,活塞行程100mm),1440r/min
C.8缸(缸径100mm,活塞行程100mm),960r/min
D.8缸(缸径100mm,活塞行程100mm),1440r/min

答案:C
解析:

第2题:

能引起机油与水混合的现象有()。

  • A、缸体或缸盖有裂纹
  • B、汽缸垫损坏
  • C、活塞环与缸套配合间隙大
  • D、缸套外壁封水圈老化变质

正确答案:A,B,D

第3题:

检测汽缸磨损时,主要应测出汽缸()。

A、活塞环的配合间隙

B、圆度

C、厚度

D、与活塞的配合间隙


参考答案:B

第4题:

缸径在200mm以下的活塞压缩机的活塞环与缸壁的配合间隙允许最大为()mm.

  • A、0.02
  • B、0.03
  • C、0.04
  • D、0.05

正确答案:B

第5题:

活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。


正确答案:错误

第6题:

缸径100mm汽缸套,第一道气环的开口间隙为一般为()。

  • A、0.05~0.10mm
  • B、0.35~0.45mm
  • C、0.70~0.80mm
  • D、0.02mm~0.03mm

正确答案:B

第7题:

下列哪项不是机油消耗异常的原因?()

  • A、活塞与缸壁配合间隙过大
  • B、活塞与缸壁配合间隙过小
  • C、气门导管磨损严重
  • D、油底壳漏油

正确答案:B

第8题:

柴油机活塞裙部磨损后与汽缸套配合间隙加大,工作时由于燃气压力和曲轴拉力的作用,使活塞对汽缸套一侧产生冲击而发生敲缸现象。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第9题:

活塞与汽缸上下间隙一般为().

  • A、2—3mm
  • B、1—2mm
  • C、3—5mm

正确答案:A

第10题:

8FS10制冷压缩机缸为(),汽缸中心线夹角为()。

  • A、80mm,90º
  • B、100mm,60º
  • C、100mm,90º
  • D、100mm,45º

正确答案:D

更多相关问题