点火线圈是发动机点火装置的重要器件，其上 "附加电阻" 的性质和作用是（）
第1题：
当汽车发动机点火线圈附加电阻上通过的电流较大，使温度升高时，其阻值（）。
第2题：
发动机以中速运转时，（）既能提高次级电压，又能防止点火线圈过热。
第3题：
A、增大
B、减小
C、不变
第4题：
点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈的（）连接。
第5题：
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
第6题：
发动机传统点火装置中，能起保护触点、提升点火电压的器件是（）。
第7题：
点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。
第8题：
起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
发动机点火线圈附加电阻的作用是（）低速时的初级电流，改善高速时的点火特征。
第10题：
点火线圈是汽车发动机点火装置的极重要器件，其上装置有"附加电阻"，它的作用有（）等。