汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组

题目

汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和。

参考答案和解析
正确答案:正确
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第1题:

根据超限运输车辆行驶公路管理规定除驱动轴外,二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算,若每轴每侧轮胎为单轮胎,限定标准减少()千克,但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外。

A.3000

B.3500

C.4000

D.4500


参考答案:A

第2题:

下列说法错误的有:()

A.车辆的最后一轴组不允许轴组合并操作

B.双联轴、三联轴才允许分离,分离出的轴组重可以超出被分离前轴组总重

C.轴组删除只能删除重量小于1吨的轴

D.轴组插入应由班长当场确认,方可进行操作

E.由于车辆过长,车辆无法收尾,导致称重数据未上传的;引导车辆向前时应收取适当抵押物品


正确答案:BC

第3题:

三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车,对部分轴测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率()

此题为判断题(对,错)。


答案:对

第4题:

挂车和两轴货车单轴每侧双轮胎的最大允许轴荷限值是()

  • A、10000kg
  • B、8000kg
  • C、6000kg

正确答案:A

第5题:

汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的()

  • A、15%
  • B、20%
  • C、25%
  • D、30%

正确答案:C

第6题:

用动态汽车衡称量时,车辆的各个轴(轴组)依次通过秤台,衡器将求得各个轴(轴组)的质量,然后将各个轴(轴组)的质量累加起来,从而得到车辆的总质量。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第7题:

沥青路面设计采用的设计轴载为轴重100KN,单轴-双轮组轴载。( )


答案:对
解析:
水泥混凝土路面结构设计以面层板在设计基准期内,在行车荷载和温度梯度综合作用下,不产生疲劳断裂作为设计标准;并以最重轴载和最大温度梯度综合作用下,不产生极限断裂作为验算标准。水泥混凝土的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。

第8题:

挂车及二轴货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过600mm,二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板(含盖)高度不应超过800mm,三轴及三轴以上自卸车的货箱栏板(含盖)高度不应超过1500mm()

此题为判断题(对,错)。


答案:对

第9题:

汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和。


正确答案:正确

第10题:

轴和轴上的零件及()的组合,称为轴组。


正确答案:两端轴承支座

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