舱门操作最关键时间节点是（）
第1题：
第2题：
第3题：
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
客舱门关闭时间：客舱门关闭应在旅客登机完毕、文件交接完毕、边防手续交接（国际航班）确认完毕和所有地面保障人员下机后进行，客舱门关闭时间不晚于航班计划/预计离港时间前（）分钟，操作时间不超过1分钟。A、5B、10C、15D、20
多选题工程网络计划中，关键工作是指（）的工作。A自由时差最小B总时差最小C时间间隔为零D开始节点和完成节点均为关键节点E最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
客舱门关闭时间不得晚于航班计划关舱门时间/预计关舱门时间。（）
以下舱门操作，符合规章制度的是（）A、接到主任/乘务长操作舱门指令后，便自行操作舱门B、操作舱门时观察所有预位/非预位指示C、舱门需开启时直接操作到位D、舱门开启时双手控制手柄轻抬
多选题双代号网络计划的特点有（）。A相邻两关键工作的时间间隔为零B关键工作两端的节点为关键节点C关键工作的总时差为零D关键线路的总持续时间最长E关键节点的最早时间与最迟时间相等
双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（ ）A.关键工作两端的节点必然是关键节点 B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等 C.关键节点组成的线路必然是关键线路 D.两端是关键节点的工作必然是关键工作
跟进客户的核心重点在于：在关键环节、特定时间、最规定动作完成对应节点工作
（2019年）双代号网络计划中关于关键节点的说法正确的是（）A.关键工作两端的节点必然是关键节点 B.关键节点的最早时间与最迟时间必然相等 C.关键节点组成的线路必然是关键线路 D.两端是关键节点的工作必然是关键工作
单选题在双代号网络计划中，下列说法正确的是（）。A 两端为关键节点的工作一定是关键工作B 关键节点的最早时间与最迟时间有可能相等C 关键工作两端的节点不一定是关键节点D 由关键节点组成的线路一定有关键线路
节点机动时间等于0的节点均出现在关键线路上。
