只要飞机具有正爬升梯度，则（）

第1题：

起飞后为了得到最大的爬升梯度，应该采用什么方式爬升（）.

• A、最大爬升率
• B、最大飞行速度
• C、最大爬升角

第2题：

飞机进近爬升的要求是为了（）

• A、使飞机在全襟翼、起落架放下以及全发工作条件下获得进近所需的操纵性
• B、使飞机能够在一发失效时能够达到复飞爬升的最小梯度要求
• C、在进近区域能够越障

第3题：

第4题：

飞机等速爬升是飞机沿斜面的等速直线运动，因此飞机在爬升阶段推力与阻力相等。

第5题：

加快爬升方式：（）.

• A、通过选择绿点速度增加爬升梯度。
• B、增加爬升速度到VMO/MMO-4海里。
• C、自动增加爬升推力（MCT）。

第6题：

高度对爬升的影响（）

• A、高度升高，爬升率降低
• B、高度升高，爬升率升高
• C、高度升高，爬升梯度增加
• D、高度升高，爬升梯度降低

第7题：

限制飞机起飞重量的是（）

• A、起飞可用距离、最大刹车能量、一发失效时的爬升梯度
• B、只有最大刹车能量
• C、只有一发失效时的爬升梯度

第8题：

正常的航路爬升中，飞机的飞行速度越大，爬升梯度（）.

• A、越大
• B、越小
• C、与飞行速度无关

第9题：

随着飞机重量的增大，以下描述正确的是（）。

• A、失速速度增大
• B、失速速度减小
• C、相同功率设置下的爬升梯度增大

第10题：

高温高原机场着陆时使用的襟翼偏度越大，易使（）.

• A、复飞爬升梯度过小，不利于飞行安全
• B、相同表速的真速小，飞机易失速
• C、进近中飞机不易下降高度