获悉飞机上有炸弹或爆炸物签派员该如何处理？
第1题：
当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？（）
第2题：
在辅助签派员得到当地机务通知飞机可能办理MEL时，如果根据其评估该MEL可能影响航班的签派放行，应该首先做什么？（）
第3题：
签派员接到机场通知，有匿名电话宣称某空中航班机上有炸弹，后续航班就近备降后未发现疑似危险装置及材料。按照公司《紧急反应手册》的运行突发事件响应等级分类，此次事件属于哪一级？（）
第4题：
将爆炸物移动至最低风险爆炸区时，应严格按照“飞机上有炸弹”的应急程序执行。
第5题：
收到新的MEL/CDL，若飞机已推出，则（）
第6题：
收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出，签派员应该如何处置？（）
第7题：
签派员应该根据南航《特殊运行手册》第8章HUD运行的内容来实施HUD签派放行，实施运行监控，为飞机机组提供技术支持。
第8题：
当机长或飞行签派员认为，在航路或机场上，预料到的或已遇到的结冰状况会严重影响飞行安全时，（）
第9题：
关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是（）。
第10题：
飞行中受到炸弹威胁处置程序中如果在15-25分钟内不可能着陆并撤离飞机，应执行“飞机上有炸弹”的应急程序。