后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）.

第1题：

后掠翼的缺点在于：（）

• A、翼根先失速
• B、随压力中心的前移飞机出现剧烈低头
• C、翼尖先失速
• D、飞机的稳定性较差

第2题：

翼面涡流发生器的作用是：（）

• A、破坏上翼面的展向流动
• B、减小激波阻力
• C、改善后掠翼飞机的稳定性
• D、改善后掠翼飞机的副翼操纵性

第3题：

（）机翼上的翼刀用来

• A、防止气流沿展向流动而出现翼尖先失速
• B、用来增加飞机阻力使飞机尽快减速
• C、增大升力和升力系数

第4题：

自动缝翼系统的功用是（）。

• A、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到伸出位
• B、在飞机临近着陆时自动将前缘缝翼放出到全伸出位
• C、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到伸出位
• D、在飞机接近失速状态时自动将前缘缝翼放出到全伸出位

第5题：

关于后掠机翼失速特性，下列说法哪些是正确的？（）.

• A、一旦翼梢先于翼根失速，会造成机头自动上仰，导致飞机大迎角失速。
• B、产生升力的有效速度增加，使后掠机翼的失速特性变坏。
• C、翼根部位附面层先分离会使副翼的操纵效率下降。
• D、机翼表面安装的翼刀可以改善后掠机翼失速特性。

第6题：

后掠翼飞机在侧滑飞行中，（）。

• A、侧滑前翼临界M数大
• B、侧滑后翼临界M数大
• C、两翼临界M数相同

第7题：

飞机需要变后掠翼？为什么？

第8题：

后掠翼飞机在翼尖出现激波失速后将使压力中心：（）

• A、向后向内移动
• B、向前向内移动
• C、向前向外移动
• D、仅向内移动

第9题：

飞机按机翼平面形状分为（）

• A、平直翼
• B、三角翼
• C、后掠翼
• D、双凸翼

第10题：

后掠翼和三角翼的高速性能较差。