飞机结构上带补偿的铆钉在修理时，应装在飞机制造时（）和相应修理工艺规程所规定的部位上。
第1题：
对发动机进行修理时，修理工艺很多，试简述修理工艺的选用原则。
第2题：
典型修理的材料和程序在哪里能找到（）。
第3题：
实现核算目标要靠先进的修理工艺，备件修复工艺来保证，从修理工艺上讲，要求不断总结经验，以简单，先进的工艺减少修理内容的返工和重复，严格执行修理工艺的精度，避免总装后在工作精度试验时出现精度故障，科学合理的安排( )和工作量，充分利用人力，物力。
A.检查人员
B.技术人员
C.核算人员
D.修理人员
第4题：
运-12是中国（）研制的轻型多用途飞机。
第5题：
飞机上不同区域的通用修理惯例在哪里能找到（）。
第6题：
为了保证梁缘条和长桁修理后具有应有的强度，修理时，应不要利用构件原来的铆孔，新孔的位置必须与原孔错开。
第7题：
在修理作业时，怎样防止修理工具出现断裂？
第8题：
飞机制造中的互换性包括（）和（）两个方面的内容。它是由飞机（）和（）上的特点所决定的。互换性只是对同一飞机结构单元而言。
第9题：
直-5是中国（）飞机制造公司在前苏联米-4直升机基础上发展的中国的第一种直升机。
第10题：
离合器摩擦片修理工艺包括：拆除旧片、钢盘翘曲的检查和校正，选配新摩擦片和铆钉、钻孔和铆合。