航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()。

题目

航空器处于告警阶段时,管制员应当采取的措施是()。

  • A、通知援救单位做好援救准备,并报告值班领导
  • B、开放通信、导航、雷达设备进行搜寻
  • C、调配有关航空器避让
  • D、A,B和C
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题:

航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。

  • A、提供就近机场的资料和有关的飞行情报
  • B、如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让
  • C、立即指挥航空器返航
  • D、航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作

正确答案:C

第2题:

如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。

  • A、标出所有航空器的位置
  • B、标出所有已识别航空器的位置
  • C、通知相邻区域管制室
  • D、通知各有关飞行保障部门

正确答案:B

第3题:

实施进近雷达管制,当航空器处于()阶段时,雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。

  • A、上升
  • B、下降
  • C、平飞
  • D、最后进近

正确答案:D

第4题:

航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。

  • A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位
  • B、向该航空器提供雷达管制服务
  • C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局
  • D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

正确答案:D

第5题:

航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。

  • A、如果不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让
  • B、指挥航空器下降到4000米以下,调配其它航空器避让
  • C、了解航空器驾驶员的意图
  • D、航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作

正确答案:B

第6题:

接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。

  • A、了解航空器的续航能力,根据该航空器发出的所有位置报告,推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置
  • B、开放有关导航设备,使用雷达搜索,向航空器提供引导,指挥其他航空器避让
  • C、当航空器在国境附近时,指令其改向国境内侧飞行,然后采取复航措施
  • D、立即指挥航空器下降高度,以便看到地面

正确答案:D

第7题:

一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当()。

  • A、立即利用雷达观察空中活动,给航空器提供防止相撞的指令
  • B、不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责,但应提供空中活动通报
  • C、根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
  • D、按照航空器驾驶员的要求指挥避让

正确答案:B

第8题:

雷达显示器上出现“7500”编码时,雷达管制员应当()。

  • A、利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况
  • B、正常指挥航空器下降到较低高度层飞行,了解其续航时间
  • C、根据当时的情况,迅速提供天气情况
  • D、考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让

正确答案:A

第9题:

TCAS告警过程中,不应当由管制员负责的是()。

  • A、航空器按照RA偏离了当前的空中交通管制许可而发生小于规定间隔
  • B、航空器按照RA机动飞行后,而管制员发出避让指令
  • C、管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后,发出更改的许可并被驾驶员确认
  • D、按照RA机动后,回到原来的空中交通管制许可与其他航空器的间隔

正确答案:A

第10题:

使用雷达提供飞行情报服务,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时,雷达管制员应当()。

  • A、向其管制下的航空器通报不明航空器情况
  • B、指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
  • C、向当地军方询问不明航空器的飞行动态
  • D、向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态

正确答案:A

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