增压备用控制系统包括()

题目

增压备用控制系统包括()

  • A、安全减压活门,负压释压活门,座舱高度警告系统
  • B、安全减压活门,前溢流活门,座舱高度警告系统
  • C、安全减压活门,负压释压活门,外排活门
  • D、前溢流活门,外排活门,负压释压活门
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第1题:

当”自动失效(AUTO FAIL)”灯亮时,表明:().

  • A、飞机很快将释压
  • B、增压自动控制器失效
  • C、5秒钟后增压控制将转换到备用方式
  • D、必须将方式选择器选择在备用方式才能控制增压

正确答案:B

第2题:

在发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能。


正确答案:正确

第3题:

飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:().

A、增压系统的自动方式和备用方式都失效

B、压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式

C、增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作

D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源


参考答案:C

第4题:

废气涡轮增压控制系统的含义是什么?


正确答案:利用发动机排出的废气能量驱动增压装置工作,根据发动机进气压力的大小,控制增压装置的工作,以达到控制进气压力的目的。

第5题:

简述进气惯性增压控制系统如何工作?


正确答案:1) 压力波的产生  利用进气流惯性
2) 压力波的利用方法  进气压力脉动波与进气门开闭配合好,使反向的压力波集中到要打开的进气门旁,在进气门打开时就会形成增压进气的效果。
3) 长度可变的进气惯性增压系统  控制阀由真空马达驱动,真空马达由ECU通过电磁阀控制。
当进气压力高于0.098MPa时,ECU将释压电磁阀搭铁回路接通,释压电磁阀打开,通往驱动气室的压力空气被切断,在气室弹簧力作用下,驱动切换阀,关闭进入涡轮室的通道。

第6题:

机组岗位每周一、四对备用主风机、备用增压机进行()。


正确答案:跑油、盘车

第7题:

涡轮增压控制系统是利用()推动增压器工作的。


正确答案:发动机排出的废气

第8题:

在现代发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

在现代发动机控制系统中,ECU不仅用于控制燃油喷射系统,同时还可进行点火提前角的控制,进气控制,增压控制,自诊断,失效保护和备用控制系统等多项控制功能。


正确答案:正确

第10题:

应用在发动机上的电子控制技术有:电控燃油喷射系统、()、()、()、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。


正确答案:电控点火系统、怠速控制系统、排放控制系统

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