涵道风扇式尾桨的构造特点().

题目

涵道风扇式尾桨的构造特点().

  • A、尾桨安装于尾梁中部而不是一侧
  • B、尾桨类似风扇装于尾斜梁的涵道中
  • C、尾桨是可控桨距的风扇设置于尾端
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题:

涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点()

  • A、减小了桨尖涡的损失,减少了功率损失
  • B、噪声比较大
  • C、安全性能好
  • D、直升机机体更加流线型,减小了阻力

正确答案:B

第2题:

单旋翼带尾桨直升机典型尾桨构造()

  • A、无轴承式
  • B、多叶铰接式多叶万向接头式
  • C、以上都是

正确答案:C

第3题:

高涵道比的涡扇发动机中,噪声的主要来源是().

  • A、风扇
  • B、压气机
  • C、风扇和涡轮
  • D、尾喷气流

正确答案:C

第4题:

CFM56-5B的滑油勤务接近门在()

  • A、风扇整流罩右侧
  • B、风扇整流罩左侧
  • C、反推“C”涵道左侧
  • D、反推“C”涵道右侧

正确答案:B

第5题:

涡轮喷气发动机的五个组成部分是:进气道、压气机、燃烧室、涡轮机和()。

  • A、螺旋桨
  • B、内涵道
  • C、外涵道
  • D、尾喷管/喷口

正确答案:D

第6题:

简述风扇发动机的涵道比。


正确答案: 涵道比随转速的增大而减小。随着飞行速度的增大,涵道比在不断地增大。在11000米以下,高度升高时涵道比减小;在11000米以上,涵道比均保持不变。

第7题:

对于涡轮风扇发动机,什么叫做外涵道?什么叫做内涵道?什么叫做涵道比?


正确答案:空气经过风扇后分成两部分,一部分在核心发动机外面流过,这个气流通道我们称之为外涵道;另一部分通过核心发动机,这条通路我们称为内涵道。发动机外内涵道流量之比称为涵道比。

第8题:

推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高:()

  • A、推式尾桨
  • B、拉式尾桨
  • C、若其他参数没有区别则没有区别

正确答案:A

第9题:

涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为().

  • A、前风扇和后风扇
  • B、短外涵和长外涵
  • C、高涵道比和低涵道比
  • D、螺桨和桨扇

正确答案:B

第10题:

目前民用航空所使用的高推力涡轮风扇发动机是()的.

  • A、低涵道比
  • B、高涵道比
  • C、中涵道比
  • D、低压缩比

正确答案:B

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