某些直升机采用所谓“涵道尾桨”，其主要优点是（）.

第1题：

第2题：

许多直升机尾桨操纵系统采用钢索传递运动，相比推拉管其优点是：（）。

第3题：

第4题：

直升机左.右回转的特点（）

• A、右回转时，蹬右舵，尾桨桨距增大，尾桨拉力增大，尾桨所需功率也增大，在发动机功率不变的条件下，旋翼功率要减小，直升机有下降高度的趋势，应适当地下放总距杆。
• B、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减小，尾桨所需功率减小，功率重新分配的结果，使旋翼功率增大，直升机有上升高度的趋势，应适当下放总距杆。
• C、左回转时，蹬左舵，尾桨桨距减大，尾桨所需功率减大，功率重新分配的结果，使旋翼功率减小，直升机有下降高度的趋势，应适当上提总距杆。

第5题：

涵道式尾桨与常规尾桨相比有哪些优点（）

• A、减小了桨尖涡的损失，减少了功率损失
• B、噪声比较大
• C、安全性能好
• D、直升机机体更加流线型，减小了阻力

第6题：

下面关于尾桨说法正确的是（）

• A、一般来讲，尾桨反扭矩的数值是比较大的。
• B、如果尾桨桨毂中心位于直升机重心之上或重心之下，则不会产生滚转力矩。
• C、尾桨主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些场合也可以改变直升机的侧向平衡状态。

第7题：

在某些直升机的尾桨毂上，将尾桨叶的挥舞关节与桨叶中心线安装成一定的交角而不是90度，其目的是（）。

第8题：

第9题：

涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为（）.

• A、前风扇和后风扇
• B、短外涵和长外涵
• C、高涵道比和低涵道比
• D、螺桨和桨扇

第10题：

尾桨的功能是（）

• A、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
• B、在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
• C、在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。