ECU自动方式时通过哪些信号控制燃油流量？

第1题：

第2题：

下列哪些系统正常工作时需要空气流量传感器信号（）？

• A、点火正时控制
• B、怠速控制
• C、燃油喷射控制
• D、冷却风扇控制

第3题：

第4题：

发动机转速信号和进气量信号是燃油喷射控制系统最重要、最基本的控制信号，电控单元 ECU 根据这两个信号能够计算确定哪些控制参数？

第5题：

APU电子控制组件（ECU）（）

• A、在超速状态，低滑油压力，和高滑油温度时提供自动关闭保护
• B、为APU失火，燃油控制组件失控和排气温度超温提供自动关闭保护
• C、通过电子控制燃油自动控制APU速度
• D、以上都对

第6题：

ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。

A对

B错

第7题：

根据（）、（）和选择开关等信号，ECU向旁通流量控制阀按照汽车的行驶状态发出控制信号，控制（）的电流，从而控制旁通流量，调整转向器供油的流量。

第8题：

第9题：

关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。

• A、在闭环工况下起作用
• B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比
• C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正
• D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障

第10题：

当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温（） ℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度（）℃的信号控制燃油喷射。