如果飞行员按照躯体重力错觉来操纵飞机,其可能的结果是().
第1题:
飞行指引仪的基本作用是:().
第2题:
飞机发生螺旋现象的原因是()
第3题:
第4题:
当飞机在作盘旋、改变坡度、横滚的同时,飞行员又作低头、仰头、左右倾动头或弯腰动作时,易于发生().
第5题:
躯体旋动错觉和眼旋动错觉常发在于().
第6题:
躯体旋动错觉和眼旋动错觉发生的情景是().
第7题:
机组成员的职责应如何分配:().
第8题:
飞机的横侧操纵性是飞行员操纵副翼后,飞机绕滚()转而改变其滚转角速度、坡度等飞行状态的特性。
第9题:
直线加减速飞行时易使飞行员产生().
第10题:
在飞行过程中,如果飞机已带着坡度飞行,而飞行员却错误地认为是在平飞,可把这种错觉形式称之为().