C172飞机升降舵失效后着陆()

题目

C172飞机升降舵失效后着陆()

  • A、使用升降舵配平至水平飞行后不要改变升降舵配平设置,只调节油门以控制下滑角
  • B、灵活使用升降舵配平调整俯仰状态
  • C、可以使用升降舵配平和油门控制飞机俯仰和下滑角
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第1题:

以下说法正确的是()。

  • A、飞机重量越大,所需的升降舵配平值越大
  • B、飞机重量越小,所需的升降舵配平值越大
  • C、飞机重心越靠前,所需的升降舵配平值越大

正确答案:C

第2题:

737-700/800关于飞机舵面功能描述正确的是()

  • A、副翼操纵飞机滚转,升降舵控制飞机航向,方向舵操纵飞机升降
  • B、副翼操纵飞机滚转,升降舵操纵飞机升降,方向舵控制飞机航向
  • C、副翼操纵飞机升降,升降舵操纵飞机滚转,方向舵控制飞机航向
  • D、副翼控制飞机航向,升降舵操纵飞机升降,方向舵操纵飞机滚转

正确答案:B

第3题:

操纵飞机升降舵是为了使飞机()

  • A、绕横轴转动
  • B、使飞机作起飞、着陆运动
  • C、沿飞机横轴方向运动
  • D、绕纵轴作旋转运动

正确答案:A

第4题:

升降舵积冰后,将使().

  • A、飞机俯仰操纵效率降低
  • B、飞机方向操纵效率降低
  • C、飞机横向操纵效率降低

正确答案:A

第5题:

在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是()

  • A、实现飞机的纵向配平
  • B、保证飞机的纵向安定性
  • C、减小升降舵的铰链力矩
  • D、驱动升降舵偏转

正确答案:C

第6题:

如果飞机重心过于靠后,以下说法正确的是()。

  • A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难
  • B、升降舵偏角减小,使得平尾迎风面积减小,配平阻力和总阻力减小
  • C、飞机的失速速度增大,在不改变迎角的情况下,需要进一步提高飞行速度

正确答案:B

第7题:

如果驾驶员向前推驾驶杆()

  • A、升降舵向下偏,飞机低头
  • B、升降舵向上偏,飞机低头
  • C、升降舵向下偏,飞机抬头
  • D、升降舵向上偏,飞机抬头

正确答案:A

第8题:

如果飞机重心过于靠前,以下说法正确的是()。

  • A、俯仰稳定性过强,升降舵效率下降,使得进近着陆操纵困难
  • B、起飞时飞机机头过轻,抬轮过快
  • C、操纵性增强,易于着陆复飞

正确答案:A

第9题:

C172飞机最大着陆重量为()

  • A、2450磅
  • B、2457磅
  • C、2200磅

正确答案:A

第10题:

C172飞机起飞滑跑中发动机失效首先要()

  • A、油门慢车
  • B、报告塔台
  • C、使用刹车

正确答案:A

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