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对于A/P作动筒下列说法正确的是（）

题目

对于A/P作动筒下列说法正确的是（）

  • A、A/P衔接时，作动筒内部三个活门同时打开
  • B、主活塞处于正中间位置后，止停活门打开
  • C、615PSI液压是为了让止停活门夹住输出曲柄不至于太猛烈
  • D、作动筒内部LVDT探测是主活塞的位置
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第1题：

（EMB145）关于副翼作动筒描述正确的是（）

  • A、双作动筒，作动时活门体固定不可动
  • B、单作动筒，作动时活门体固定不可动
  • C、双作动筒，作动时活门体可动

正确答案:C

第2题：

前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）

  • A、作动控制连杆并带动转弯盘
  • B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
  • C、前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒

正确答案:B

第3题：

前轮左转弯时，下列说法正确的是（）

  • A、左作动筒伸出，右作动筒缩入
  • B、左作动筒伸出，右作动筒先缩入后伸出
  • C、左作动筒缩入，右作动筒先缩入后伸出
  • D、左作动筒缩入，右作动筒伸出

正确答案:B

第4题：

以下关于A/P作动筒的叙述，不正确的是（）

  • A、当有液压加到A/P作动筒时，作动筒电磁活门就开启
  • B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号，A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动
  • C、A/P衔接且有液压的情况下，当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时，止停活门打开
  • D、当止停活塞夹紧输出轴的时候，压力电门作动

正确答案:A

第5题：

对于自动驾驶仪作动筒的附件，下列说法不正确的是（）

  • A、压力电门在衔接A/P是立即接通
  • B、压力电门在需要时接通
  • C、压力电门在完成同步后闭合
  • D、压力电门在接通液压后闭合

正确答案:C

第6题：

下列关于飞控操纵面描述正确的是（）

  • A、除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
  • B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
  • C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
  • D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵

正确答案:B

第7题：

作动筒和作动筒控制器的关系哪个正确（）

  • A、控制器和作动筒虽然都有通讯，但只要实现的功能一致，还是能使用
  • B、一个件号的控制器只能控制和它相匹配的作动筒
  • C、控制器和作动筒都有通讯，虽然功能相同，但却不能使用
  • D、B和C

正确答案:D

第8题：

以上哪些作动筒是由电驱动的（）

  • A、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，THS伺服马达作动筒
  • B、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，副翼作动筒
  • C、方向舵配平作动筒，方向舵行程限制作动筒，扰流板作动筒
  • D、副翼作动筒，扰流板作动筒，THS伺服马达作动筒

正确答案:A

第9题：

旋翼系统中操纵传递的路径正确的是（）

  • A、伺服作动筒，倾斜盘静盘，动盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
  • B、倾斜盘动盘，静盘，伺服作动筒，变矩拉杆，牛角臂，旋翼
  • C、倾斜盘动盘，静盘，牛角臂，伺服作动筒，变矩拉杆，旋翼
  • D、伺服作动筒，倾斜盘动盘，静盘，变矩拉杆，牛角臂，旋翼

正确答案:A

第10题：

直接控制舵面运动的是:（）

  • A、PCA
  • B、A/P伺服作动筒
  • C、偏航阻尼作动筒
  • D、LCCA

正确答案:A

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