I类ILS进近，飞行员飞行员什么确定DH（）。
第1题：
某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.
第2题：
Ⅱ类ILS进近确定DH时，使用的高度表为（）。
第3题：
如果ILS系统的所有设备都在工作，在什么时候如果需要的目视参考还未建立，飞行员应开始复飞（）.
第4题：
由VASI提供服务的涡轮飞机的进近着陆，飞行员应该怎样？
第5题：
当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.
第6题：
在进行反航道ILS进近时，为了使仪表指示与实际情况一致，飞行员需按下的按钮是（）。
第7题：
除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？
第8题：
在Ⅱ类ILS进近时，飞行员通常采用（）操作，并在航空器到达决断高度时接管（）操作。
第9题：
当在航路上发生双向无线电通信失效时，飞行员应在什么时候开始下降作仪表进近？
第10题：
Ⅱ类ILS进近飞行员确定DH时使用（）。