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在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件（）A、包含一个自动驾驶伺服活门B、用备用液压压力作为备用操纵C、接受来自驾驶员，电配平作动器和／或者自动驾驶作动器的输入D、当没有液压压力时锁住

题目

在左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件（）

  • A、包含一个自动驾驶伺服活门
  • B、用备用液压压力作为备用操纵
  • C、接受来自驾驶员，电配平作动器和／或者自动驾驶作动器的输入
  • D、当没有液压压力时锁住
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第1题：

关于主起落架备用封严，下面说法正确的是（）

  • A、使用时将备用封严作动活门打开
  • B、当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转
  • C、备用封严也包括动封严和静封严两种
  • D、更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严

正确答案:C

第2题：

关于备用放出系统正确的是（）。

  • A、使用电作动器松开起落架锁
  • B、使用来自电动液压泵的压力油松开起落架锁
  • C、使用来自右液压油箱里竖管的液压油
  • D、在松开主起落架锁前松开前起落架锁

正确答案:B

第3题：

关于副翼系统的说法错误的是（）

  • A、副翼和飞行扰流板会协同工作
  • B、副翼的配平作动筒是液压作动
  • C、副翼的PCU在轮舱
  • D、副翼的输入有来自自动驾驶的输入

正确答案:B

第4题：

转弯计量活门用来控制（）

  • A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压
  • B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压
  • C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压
  • D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压

正确答案:B

第5题：

液压系统中用于驾驶舱显示的压力传感器位于（）

  • A、主轮舱前壁板A、B系统压力组件上
  • B、主轮舱前壁板A、B系统EDP与压力组件之间
  • C、主轮舱后壁板A、B系统压力组件上
  • D、主轮舱后壁板A、B系统EDP与压力组件之间

正确答案:A

第6题：

主方向舵PCU的偏航阻尼器的电液压伺服活门（EHSV）上的液压来自（）.

  • A、A系统
  • B、B系统
  • C、备用液压系统
  • D、以上都不是

正确答案:B

第7题：

备用放出液压电门的功能是（）。

  • A、当中央液压系统出现故障时打开备用放出动力源组件
  • B、把压力信号输送到AIMS
  • C、备用放出循环完成之后关掉备用放出动力源组件
  • D、在前起落架放出之前允许主起落架放出

正确答案:C

第8题：

副翼配平作动器是（）

  • A、液压作动器
  • B、电动作动器
  • C、电控液动作动器
  • D、空气动力型作动器

正确答案:B

第9题：

B737NG22CH0014主方向舵PCU的偏航阻尼器的电液压伺服活门（EHSV）上的液压来自（）

  • A、A系统
  • B、B系统
  • C、备用液压系统
  • D、以上都不是

正确答案:B

第10题：

关于地面减速板内锁活门以下说法错误的是（）

  • A、内锁活门的作动是通过推拉钢索作动的
  • B、内锁活门位于左主轮舱前壁板上
  • C、内锁活门作动后将允许A系统液压到达地面减速板控制活门
  • D、只有在地面位内锁活门才会作动

正确答案:B

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