飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的?

题目

飞行管理和制导系统所使用的飞行包线限制速度是谁计算的?

  • A、ADIRS(大气数据惯性基准系统)
  • B、FAC(飞行增稳计算机)
  • C、每部FMGC,由飞行员在MCDU上输入了重量以后
  • D、不确定
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第1题:

性能数据库数据主要包括()

  • A、最佳高度、速度预设、使用极限、单发时的特定数据
  • B、飞机尺寸、发动机推力、高度限制
  • C、飞行包络数据
  • D、所有导航数据

正确答案:A

第2题:

中国民航局飞标司下发了中国版的EFB咨询通告:()

  • A、电子飞行包(EFB)的适航和运行批准指南》
  • B、电子飞行包的运行批准管理程序》
  • C、电子飞行包计算设备的认证,适航与运行许可指南》

正确答案:A

第3题:

以下哪种飞行状态不是直升机所特有的?( )

A)空中定点悬停;

B)倒飞;

C)爬升飞行;

D)零速度转弯


参考答案:C

第4题:

(EMB145)飞行制导系统包括()

  • A、飞行指引、飞行管理、自动驾驶
  • B、飞行指引、自动驾驶、自动驾驶监控
  • C、飞行指引、飞行管理、包络保护

正确答案:B

第5题:

飞机的飞行包线是将飞行中可能出现的各种参数组合用一条曲线包围起来。则:().

  • A、包线所围范围以内各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。
  • B、只有包线边界上各点所代表的飞行参数的组合可能在飞行中出现。
  • C、包线边界上的各点都表示某一个飞行参数的限制条件。
  • D、包线所围范围以外某些点所代表的飞行参数的组台也可能在正常飞行中出现。

正确答案:A,C

第6题:

飞机的平飞速度范围可用飞行包线表示出来,从飞行包线可以看出().

  • A、随着高度的增加,最大平飞速度和最小平飞速度减小,平飞速度范围减小
  • B、随着高度增加,最小平飞速度和最大平飞速度增加,平飞速度范围减小
  • C、随高度增加,最小平飞速度减小,最大平飞速度增加,平飞速度范围减小
  • D、随高度增加,最小平飞速度增加,最大平飞速度减小,平飞速度范围减小

正确答案:D

第7题:

FMGC的功能是:().

  • A、飞行引导和飞行包线保护
  • B、飞行管理和飞行包线保护
  • C、飞行管理和飞行引导
  • D、飞行包线保护和偏航坐标轴控制

正确答案:C

第8题:

FMGS的功能:()

A、飞行制导和飞行包线保护

B、飞行管理和飞行包线保护

C、飞行管理和飞行制导

D、飞行包线保护和偏航轴线控制


参考答案:C

第9题:

飞机的“速度-过载”包线是以飞行速度和载荷因数为坐标画出的飞行包线。则:().

  • A、在载荷因数nY最大值的限制界限上,飞机结构受力比较严重。
  • B、在包线范围之内和边界线上各点所代表的速度和载荷因数组合情况。
  • C、在飞行中都可能出现。只有最大平飞速度和最小平飞速度两条边界线。
  • D、表示出飞机平飞速度范围随着飞行高度的变化情况。

正确答案:A,B

第10题:

机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为()。

  • A、当量飞行速度和攻角
  • B、攻角和飞机过载
  • C、当量飞行速度和飞机过载
  • D、过载和速压

正确答案:C

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