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汽轮机水冲击的原因有哪些？

题目

汽轮机水冲击的原因有哪些？

参考答案和解析
正确答案: 汽轮机水冲击的原因：
（1）过热器或再热器减温水控制失灵；
（2）给水自动调节失灵，锅炉汽包满水；
（3）炉水品质不合格；
（4）蒸汽管道疏水不畅；
（5）机组负荷突变；
（6）轴封减温水控制失灵或轴封管道疏水不畅；
（7）汽缸疏水不畅；
（8）除氧器水位调节失灵、保护动作不正常，除氧器满水；
（9）加热器泄漏或疏水调节失灵、疏水不畅，加热器满水；
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第1题：

汽轮机胀差为负的原因有（）

  • A、升速或增负荷过快
  • B、进汽温度升高
  • C、水冲击
  • D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度

正确答案:C,D

第2题：

汽轮机发生水冲击的危害有哪些？


正确答案: 汽轮机发生水冲击的危害有：
（1）动静部分摩、碰。汽轮机进冷水或冷蒸汽使高温下的金属部件突然冷却而急剧收缩，产生很大的热变形，使相对膨胀急剧变化，机组产生强烈的振动。动、静部分轴向和径向摩、碰，径向摩、碰时会产生大轴弯曲。
（2）叶片的损伤和断裂。进入汽轮机的通流部分水量较大时，造成叶片的损伤和断裂，特别是对较长的叶片。
（3）推力瓦烧毁。进入汽轮机的水或冷蒸汽的密度比蒸汽的密度大得多，因而在喷嘴内不能获得和蒸汽同样的加速度，使其相对速度的进汽角远大于蒸汽相对速度的进汽角，汽流不能按正确的方向进入汽流通道，而对动叶进口边的背弧产生冲击。这除了使动叶产生制动力外，还产生一轴向推力，使汽轮机轴向推力增大。实际运行中汽轮机的轴向推力可增大到正常运行时的10倍。使推力轴承超载而导致钨金烧毁。
（4）阀门或汽缸结合面漏汽。若阀门和汽缸受到急剧冷却，会使金属产生永久变形。导致阀门或汽缸结合面漏汽。
（5）引起金属裂纹。机组启、停时，如果经常进冷水或冷蒸汽，金属在频繁交变的热应力作用下，会出现裂纹，如果汽封处的转子表面受到汽封供汽系统来的水或冷蒸汽的反复冷却，就会出现裂纹并不断扩大。

第3题：

汽轮机出现水冲击时有哪些现象?


参考答案：(1)蒸汽温度急剧下降。
(2)轴封及放汽管汽缸法兰接合面、新蒸汽管道法兰盘处冒白色湿蒸汽或溅出水滴。
(3)汽轮机振动逐渐激烈。
(4)机内有金属响声和撞击声。
(5)转子轴向位移增大，推力轴承温度增高。
(6)主蒸汽管内有清楚的水击声。

第4题：

汽轮机运行中，轴向推力增加的主要原因有（）。

  • A、负荷突然变化；
  • B、高加或低加突然解列；
  • C、汽温、汽压下降；
  • D、汽轮机水冲击。

正确答案:A,B,C,D

第5题：

汽轮机水冲击主要对汽轮机的（）生产危害。


正确答案:叶片

第6题：

汽轮机水冲击主要有哪些危害？


正确答案: 机组轴向推力大增，导致推力瓦烧毁，汽缸、转子受到急剧冷却及冲击应力而产生变形、裂纹等，甚至造成机组动静间隙消失发生碰磨、大轴弯曲等。

第7题：

压水堆核电汽轮机有哪些特点？简述大亚湾压水堆核电汽轮机的结构组成。


正确答案: A.蒸汽初参数低，理想比焓降小，汽轮机进排气尺寸大，低压缸大；
B.多数级工作在湿蒸汽区；
C.高低压缸之间需要装汽水分离再热器；
D.汽机多为半转速机；
E.为避免汽轮机甩负荷超速，其进汽部件结构紧凑，尽量缩短连接管道，或在低压缸进口安装截止阀。
大亚湾压水堆核电汽轮机结构：汽轮机本体由转动部分和固定部分组成，转动部分包括动叶栅、叶轮、主轴、联轴器等，固定部分包括气缸、蒸气室、喷嘴室、隔板、汽封等组成。

第8题：

汽轮机水冲击的原因是什么？


正确答案: ①锅炉满水或负荷突增，产生蒸汽带水；
②锅炉汽温调整不当；
③换热器满水，抽汽逆止门不严，倒灌汽缸；
④除氧器水位过高满水，倒灌汽缸；
⑤轴封进水。

第9题：

汽轮机发生水冲击的原因有哪些？


正确答案: 1.锅炉监视调整不当，造成主蒸汽带水。
2.再热器减温水，事故喷水调整不当。
3.启动过程中疏水、暖管不当；疏水布置不合理。
4.加热器满水，倒入汽轮机。
5.抽汽母管积水，倒入汽轮机。

第10题：

汽轮机水冲击发生时（）内压力升高。


正确答案:凝汽器

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