汽轮机上、下缸温差过大常是造成大轴弯曲的主要原因。

第1题：

第2题：

汽轮机上、下缸温差大的原因？
1）下缸布置有抽汽管道和疏水管道且难敷设保温，因而下缸的散热面积大，致使上缸温度高，下缸温度低。
2）汽缸上部的汽流凝结放热大于下部的凝结水放热。
3）汽缸外部冷空气由下向上流动，致使上缸温度大于下缸。
4）启动中，汽缸疏水不畅，停机后有冷蒸汽从抽汽管道返回汽缸，都会造成汽缸温度下降。
略

第3题：

第4题：

热态起动汽轮机时先抽真空后送轴封汽的危害有（）。

• A、使上下缸温差增大
• B、汽缸变形，动静产生摩擦
• C、严重时使盘车不能正常投入
• D、造成大轴弯曲

第5题：

有关大轴弯曲的正确的是（）。

• A、上下汽缸温差过大能造成大轴弯曲；
• B、大轴发生弯曲后应进行盘车直轴；
• C、大轴弯曲后盘车时电流晃动；
• D、大轴弯曲后用应该用冲转的方式消除。

第6题：

汽轮机上下缸温差过大的原因有哪些？
1）
上下汽缸的质量、散热面积不同；
2）
汽缸内蒸汽的向上流动，凝结水流到下缸造成上下温差；
3）
汽缸外部大气自然自下而上的流动使汽缸冷却条件不同；
4）
汽缸保温不良；
5）
疏水不畅造成下缸积水；
6）
汽缸进水、进冷汽，停运的机组蒸汽漏入。
略

第7题：

汽轮机上、下缸存在温差有何危害？规程对此温差有何规定？

第8题：

第9题：

汽轮机上、下缸温差大的原因有哪些？

第10题：

汽轮机上、下缸金属温差通常出现在（）。