简述汽轮机上、下缸温差大的原因

第1题：

汽轮机上、下缸温差大的原因？
1）下缸布置有抽汽管道和疏水管道且难敷设保温，因而下缸的散热面积大，致使上缸温度高，下缸温度低。
2）汽缸上部的汽流凝结放热大于下部的凝结水放热。
3）汽缸外部冷空气由下向上流动，致使上缸温度大于下缸。
4）启动中，汽缸疏水不畅，停机后有冷蒸汽从抽汽管道返回汽缸，都会造成汽缸温度下降。
略

第2题：

汽轮机上、下汽缸温差大的危害是什么？

第3题：

第4题：

蒸汽轮机上下缸温差大时机组不允许启动，但是对燃气轮机无此项要求。

第5题：

汽轮机上、下缸温差大的原因有哪些？

第6题：

大机上下缸温差热偶共（）支，其中高压缸（）支，中压缸（）支。
6、2、4
略

第7题：

汽轮机上、下缸存在温差有何危害？规程对此温差有何规定？

第8题：

汽轮机上下缸温差过大的原因有哪些？
1）
上下汽缸的质量、散热面积不同；
2）
汽缸内蒸汽的向上流动，凝结水流到下缸造成上下温差；
3）
汽缸外部大气自然自下而上的流动使汽缸冷却条件不同；
4）
汽缸保温不良；
5）
疏水不畅造成下缸积水；
6）
汽缸进水、进冷汽，停运的机组蒸汽漏入。
略

第9题：

引起汽轮机上、下缸温差增大的主要原因？

第10题：

在汽轮机启动暖管流水过程中，应注意监视汽轮机上、下汽缸温差以及排汽缸温度的变化，将低压缸喷水装置（），并保持喷水压力（）MPa。