法兰加热装置投入的初期，法兰外壁和螺栓的温度会有一定程度的降低。

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第1题：

如何完成夹层、法兰、螺栓加热装置的停用操作？

正确答案:1）开启混温联箱、集汽联箱、夹层联箱疏水门。先关混温箱进汽门，后关法兰、螺栓进汽分门、排汽分门及排汽总门，注意监视混温箱压力，防止超压。
2）先关夹层联箱进汽门，后关夹层进汽分门，注意监视夹层联箱压力，防止超压。
3）关闭混温联箱、集汽联箱、夹层联箱疏水门，注意监视混温箱、夹层联箱压力不能升高，否则要开启疏水门降低压力，检查原因，采取安全措施。

第2题：

汽轮机法兰、螺栓加热装置有何作用？

正确答案: 为了减小机组在启动过程中出现的不正常胀差，可在高、中压内外缸夹层内通入蒸汽加热汽缸，但是仅有这一措施还不够。由于法兰比汽缸壁厚，螺栓与法兰又是局部接触，因此在启动时汽缸壁温度比法兰温度高，法兰温度又比螺栓温度高，三者之间将存在一定的温差，造成膨胀不一致，在这些部件中产生热应力，严重时将会引起塑性变形或拉断螺栓，以及造成水平结合面翘起和汽缸裂纹现象。为了减小汽缸、法兰、螺栓之间的温差，缩短启动时间，汽轮机设有法兰、螺栓加热装置，在启、停机过程中对法兰和螺栓进行加热或冷却，以减小各金属部件间的温差和热应力。

第3题：

汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。

正确答案:80℃；50℃；20℃；15℃；80℃

第4题：

汽缸法兰螺栓加热装置是用来加热（）和（）。

正确答案:汽缸法兰；螺栓

第5题：

适时投入法兰螺栓加热装置可以在汽轮机启动时控制胀差。（）

正确答案:正确

第6题：

汽缸法兰及螺栓加热装置的作用是什么？

正确答案:采用汽缸法兰及螺栓加热装置，可以在机组启动或停机过程中，向法兰和螺栓送去专门的补充加热或冷却蒸汽，使法兰和螺栓与汽缸同步受热或冷却，从而减小汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间，保护设备安全。

第7题：

法兰螺栓加热装置在机组启停过程中何时投入？

正确答案:1）开机过程中，当机组转速达500rpm时投法兰螺栓加热装置。
2）停机过程中，当主蒸汽温度接近高压内上缸内壁温度时，投法兰螺栓加热装置。

第8题：

停机过程中，法兰螺栓加热装置应采用（）蒸汽作为加热汽源。

正确答案:再热

第9题：

为了机组温度升高后能按一定方向膨胀，机组设有（）。

A、滑销系统；
B、轴封系统；
C、法兰螺栓加热装置；
D、转子加热系统。

正确答案:A

第10题：

法兰、螺栓加热装置有何作用，国产机组哪些设有法兰、螺栓加热装置？

正确答案: 为了减小在机组启动过程中出现的不正常胀差，可在高、中压内外缸夹层内通以蒸汽加热汽缸，但是仅有这一措施不够的，由于法兰比汽缸壁厚，螺栓与法兰又是局部接触，因此在流动时汽缸壁温度比法兰温度高，法兰温度又比螺栓温度高，三者之间将存在着一定的温差，造成膨胀不一致，在这些部件中产生热应力，严重时将引起塑性变形或拉断螺栓，以及造成水平结合面翘起和汽缸裂纹现象。为了减少汽缸、法兰和螺栓之间的温差，缩短启动时间，大功率汽轮机设有法兰和螺栓加热装置。在机组启、停时对法兰和螺栓进行补充加热或冷却。
目前，国产51—50—3，N100—90/535，N125—135/550/550，N200—130/535/535，N300—130/550/550机组均设有法兰、螺栓加热装置。

法兰加热装置投入的初期，法兰外壁和螺栓的温度会有一定程度的降低。

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