尾部受热面的低温腐蚀是怎样产生的？

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尾部受热面的低温腐蚀是怎样产生的？

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第1题：

锅炉尾部漏风能加重尾部受热面的低温腐蚀。

A对

B错

对
略

第2题：

判断低温腐蚀是指发生在锅炉尾部受热面的硫酸腐蚀，因为锅炉尾部受热面的烟气和管壁温度较低，所以又称为低温腐蚀。

正确答案:正确

第3题：

锅炉尾部漏风能加重尾部受热面的低温腐蚀。

此题为判断题(对，错)。

正确答案：√

第4题：

锅炉尾部受热面存在的主要问题是磨损、（）、低温腐蚀。

正确答案:积灰

第5题：

影响尾部受热面低温腐蚀的因素有哪些？采取哪些措施来减轻低温腐蚀？

正确答案: 主要因素：烟气中三氧化硫的含量。因为烟气中三氧化硫含量的增加，一方面使烟气露点上升，另一方面会使硫酸蒸汽含量增加。前者使受热面结露引起腐蚀，后者使腐蚀程度加剧。
烟气中三氧化硫的含量与下列因素有关：
燃料中的硫分越多，则烟气中的三氧化硫越多。
火焰温度高，则火焰中的原子氧增多，因而三氧化硫增多；过量空气系数增加也会使火焰中的原子氧增多，使三氧化硫增多。
氧化铁或氧化钒等催化剂含量增加时，烟气中三氧化硫量增加。
减轻低温腐蚀的措施：
1、燃料脱硫；
2、改善燃烧方法，降低三氧化硫的含量，采用低温燃烧、低氧燃烧等燃烧新技术；
3、加入某种添加剂与三氧化硫反应。如在燃油炉中加入白云粉；
4、提高壁温。采用热风再循环、采用暖风器。
5、采用抗腐蚀材料。管式空气预热器冷端采用铸铁管、玻璃管、09钢管等；回转式空气预热器冷端采用搪瓷波形板、陶瓷砖等。

第6题：

尾部受热面的低温腐蚀主要是由于水的腐蚀。

正确答案:错误

第7题：

简述尾部受热面低温腐蚀的机理

正确答案:由于锅炉燃用的燃料中都含有一定的硫分，燃烧时生成二氧化硫，其中一部分会进一步与氧原子结合生成三氧化硫或在氧化铁、氧化钒等催化剂的作用下氧化生成三氧化硫。三氧化硫与烟气中的水蒸气结合形成硫酸蒸汽。当受热面的壁温低于硫酸蒸汽露点时，硫酸蒸汽就会凝结成为酸液而腐蚀受热面。

第8题：

防止尾部受热面低温腐蚀的措施不包括( )。

A.降低受热面的壁温，使之低于烟气的露点
B.控制三氧化硫的生成率
C.采用抗低温腐蚀的材料制造低温区的受热面
D.采用传热元件便于拆装的设计结构

答案：A

解析：

第9题：

尾部受热面低温腐蚀的防治措施不包括（）

A、降低受热面的壁温，使之低于烟气的露点
B、控制三氧化硫的生成率
C、采用抗低温腐蚀的材料制造低温区的受热面
D、采用传热元件便于拆装的设计结构

正确答案:A

第10题：

低温对流受热面烟气侧的腐蚀，简称低温腐蚀，对于现代锅炉，主要发生在低温段省煤器尾部。（）

正确答案:错误

尾部受热面的低温腐蚀是怎样产生的？

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