一般情况下汽轮机的调节系统几乎都具有有差调节的特性。
第1题：
汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。
第2题：
什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？
第3题：
在稳定状态下，汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。()
此题为判断题(对，错)。
第4题：
调节阀选型时，从自动控制系统的调节质量考虑，调节阀的流量特性能使整个系统具有线性特性。
第5题：
汽轮机调节试验的目的是确定调节系统的（）等，可以全面确定调节系统的工作性能。
第6题：
DEH的中文解释是（）
第7题：
调速器具有软反馈时可实现。（）
第8题：
汽轮机的调节系统在调节过程的特性称为调节系统的（）特性。
A稳态
B定态
C动态
D静态
第9题：
什么是有差调节？汽机的调节系统为什么必须采用有差调节？
第10题：
调节系统的工程整定，其目标一般为（）