汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。
第1题：
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
A对
B错
第2题：
加负荷时，汽机的汽缸内壁和转子表面产生拉伸热应力（）
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）
第5题：
当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环（）
第6题：
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
第7题：
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）
第8题：
汽轮机在减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面温度低于中心孔的温度，此时转子表面形成拉伸应力，中心孔形成压应力。
A对
B错
第9题：
汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
第10题：
汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）