如果不考虑汽轮机的的汽缸和转子中心孔的散热,且汽轮机在稳定工况下,此时蒸汽和金属之间没有()。实际上汽轮机汽缸通过保温层,汽轮机转子通过中心孔都有一定的(),因而各级的金属温度略低于蒸汽温度。
第1题:
汽轮机运行中,汽缸通过保温层,转子通过中心孔都有一定的散热损失,所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度。
A对
B错
第2题:
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
第3题:
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋今于零。
A对
B错
第4题:
汽轮机启停或变工况时,汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。()
第5题:
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零。()
第6题:
汽轮机启停和工况变化时,蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数?
第7题:
汽轮机运行中,汽缸通过保温层,转子通过中心孔都有一定的散热损失,所以汽轮机各级的金属温度略低于蒸汽温度
第8题:
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
A对
B错
第9题:
汽轮机在稳定工况下运行时,()和转子的热应力()。
第10题:
汽轮机冷态启动时,汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。