汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁()成正比。

题目

汽缸的变形量与汽缸法兰内、外壁()成正比。

  • A、温度高低;
  • B、法兰宽度;
  • C、温度差
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第1题:

汽轮机启动时,法兰内壁温度高于外壁,使汽缸中间截面呈()变形。

  • A、横椭圆;
  • B、立椭圆;
  • C、椭圆。

正确答案:B

第2题:

汽缸法兰为什么会发生变形?


正确答案: (1)汽缸在铸造后因回火不充分、实效不足,使残余内应力值大,造成汽缸变形。
(2)汽轮机在启停或运行中操作不当时,会使汽缸和法兰厚度变化大的部位产生较大的温差应力,当应力超过材料的屈服极限时,将使汽缸法兰产生塑性变形。此外,汽缸机加工残余应力,运行中各部件膨胀间隙过小造成的摩擦力,汽轮机基础不均匀下沉作用力等也可能使汽缸法兰发生变形。

第3题:

汽缸及法兰内、外壁温差不大于()。外法兰中壁与螺栓温度差小于()。法兰上、下温差();左、右法兰温度小于()。汽缸与法兰温差不大于()。


正确答案:80℃;50℃;20℃;15℃;80℃

第4题:

汽轮机汽缸变形量与汽缸法兰内外壁温差()。

  • A、成正比
  • B、成反比
  • C、无关

正确答案:A

第5题:

当汽缸水平法兰的内壁温度高于外壁温度时,汽缸将产生怎样的变形?这种变形有何危害?


正确答案:在启动时,法兰内壁温度高于外壁温度,使法兰内部的伸长量大于外壁,从而使汽缸法兰在水平方向产生细腰变形。法兰的这种热变形,使得汽缸中部断面由原来的圆形变成立椭圆,两侧径向间隙减小,而上下径向间隙增大,同时使法兰产生内张口;汽缸两端断面由原来的圆形变为扁椭圆,两侧径向间隙增大,而上下径向间隙减小,同时使法兰产生外张口。

第6题:

冷态启动过程中,转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为()。

  • A、汽缸、法兰、螺栓、转子;
  • B、法兰、螺栓、汽缸、转子;
  • C、转子、汽缸、法兰、螺栓;
  • D、螺栓、汽缸、转子、法兰。

正确答案:C

第7题:

汽轮机启动时,汽缸的变形量与汽缸内外壁温差()。

  • A、成正比;
  • B、成反比;
  • C、无关。

正确答案:A

第8题:

汽缸法兰变形的原因是什么?


正确答案: 汽缸法兰变形的原因是:
①铸件时效处理时间短,在运行中还会继续变形。
②加工补焊后,没有充分回火消除应力,致使汽缸还留有较大的残余应力,运行中产生永久变形。
③安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足,运行后产生强大膨胀力使汽缸变形。
④运行中由于负荷增减过快,暖缸方式和法兰加热箱使用不正确,停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力,都会使汽缸变形。
⑤起动过程中,汽缸温升过快,汽缸内外产生较大的温差,汽缸结合面产生外涨口变形。反之,当汽缸内部急剧冷却,停机时降温过快,均可造成汽缸内涨口变形。

第9题:

汽机在启动过程中,汽缸的变形与汽缸内外壁温差()

  • A、成正比;
  • B、成反比;
  • C、无关。

正确答案:A

第10题:

汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是()

  • A、残留铸造应力
  • B、结合面应用涂料质量不合格
  • C、汽缸法兰螺栓紧力不足
  • D、汽缸法兰螺栓紧力过紧

正确答案:D

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