哪些原因会造成汽轮机汽缸法兰变形？

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哪些原因会造成汽轮机汽缸法兰变形？

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第1题：

汽缸法兰变形的原因是什么？

正确答案: 汽缸法兰变形的原因是：
①铸件时效处理时间短，在运行中还会继续变形。
②加工补焊后，没有充分回火消除应力，致使汽缸还留有较大的残余应力，运行中产生永久变形。
③安装中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨胀间隙不足，运行后产生强大膨胀力使汽缸变形。
④运行中由于负荷增减过快，暖缸方式和法兰加热箱使用不正确，停机检修对保温层打的过早等原因造成的温度应力，都会使汽缸变形。
⑤起动过程中，汽缸温升过快，汽缸内外产生较大的温差，汽缸结合面产生外涨口变形。反之，当汽缸内部急剧冷却，停机时降温过快，均可造成汽缸内涨口变形。

第2题：

汽轮机基础不均匀下沉的作用力不会使汽缸法兰发生变形。

正确答案:错误

第3题：

汽轮机组汽缸螺栓的松紧原则是（）。

A防止汽缸上下法兰间隙所引起的法兰变形力量集中到最后一个上为原则

B以容易消除汽缸上下法兰间隙为原则

C从高压缸向低压缸松

D从低压缸向高压缸紧

A,B
略

第4题：

汽缸产生热变形的原因有哪些？在什么时候可能产生热变形？汽缸热变形过大有何危害？如何减小汽缸的热变形？

正确答案: 汽缸产生热变形的原因是上、下缸温差和法兰内、外壁温差。上、下缸温差造成汽缸拱曲变形；法兰内、外壁温差造成法兰翘曲变形，而使汽缸产生椭圆变形。
在汽缸内蒸汽流量很小，或停机后汽缸内温度较高时，热汽体的自然对流，使温度高的汽体上升，温度低的汽体下降，上半缸汽体的温度高于下半缸汽体的温度；下缸受车间零米低温汽流的冲刷，又有许多抽汽管道，一般下缸保温质量比上缸差，故下缸散热量较上缸大，出现上、下缸温差，使汽缸产生热变形。
热变形过大，使动、静部分径向间隙消失，转子旋转时产生摩擦，造成转子弯曲，引起机组强烈振动。机组振动又会加大摩擦，形成恶性循环，迫使停机。若处理不当，将造成重大事故。当上、下缸温差过大，汽缸热变形过大时，不允许机组启动。
减小上、下缸温差和法兰内、外壁温差，可减小汽缸的热变形。停机后汽缸内温度较高时，必须进行盘车；加强下缸保温质量；防止停机时阀门漏汽；热态启动时，加快升速速度，可以避免上、下缸温差过大。对于具有法兰加热装置的机组，可通过调整此装置加热蒸汽的温度和流量，调节法兰内、外壁温差。对于没有法兰加热装置的机组，可通过控制主蒸汽和再热蒸汽的温升速度，以及升负荷速度控制法兰内、外壁温差。

第5题：

汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？

正确答案: 一般冲车前，汽缸法兰螺栓加热装置就要进行暖管，冲转后即可投入，并根据机组加热情况进行调节。一般当高压缸外缸及法兰金属温度达350~400℃或根据汽缸膨胀情况，可停止法兰螺栓加热装置。

第6题：

汽轮机启动时，法兰内壁温度高于外壁，使汽缸中间截面呈（）变形。

A、横椭圆；
B、立椭圆；
C、椭圆。

正确答案:B

第7题：

通常汽轮机上汽缸温度高于下汽缸，上汽缸变形大于下汽缸，引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形，俗称（）。

正确答案:猫拱背

第8题：

（）可以引起汽缸接合面发生泄漏。

A涂料材质不好

B螺栓紧力不足

C汽缸法兰变形

D上述原因均不对

A,B,C
略

第9题：

汽轮机甩负荷会造成汽缸、转子产生较大的（）。

正确答案:热应力

第10题：

造成汽轮机汽缸温差大的原因有哪些？有什么危害？

正确答案: 造成汽轮机上下汽缸温差大的原因如下：
（1）机组保温不佳，如材料不当，下缸保温层脱落等。
（2）启动方式不正常，如进入汽轮机的蒸汽参数不符合要求，启动时间过短，暖机转速不对，汽缸疏水不畅，暖机时间不充足等。
（3）停机方法不正常，如轴封过早停止送汽等。
（4）正常运行中机房两侧空气对流，使汽缸单面受冷。
温差大的危害性如下：
（1）汽缸变形，中心不正。
（2）螺栓断裂。
（3）动静部分之间磨擦。
（4）引起机组振动。

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