调速汽阀设重叠度的主要原因是什么？

调速汽阀设重叠度的主要原因是什么？

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第1题：

对调速汽阀的要求是什么？

正确答案: 1）能自由启闭不卡涩，关闭时严密，不漏汽。
2）流量特性能够满足运行要求。
3）蒸汽流经阀门时，压力损失尽量小。
4）提升力要小，而且在全开时，没有向上的推力。
5）结构应简单，不易损坏，工作可靠。

第2题：

（）油主要供给透平的调速机构和主汽阀。

正确答案:调速

第3题：

蒸汽采暖系统入口装置可分为( )形式。

A. 设混水器的入口装置

B. 低压蒸汽直接供汽系统入口装置

C. 设减压阀的减压供汽系统入口装置

D. 设两个截止阀的减压供汽系统入口装置

参考答案BCD

第4题：

增加透平抽汽调节阀的开度时，调速系统的动作有（）。

正确答案:A,B,C,D

第5题：

为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）

正确答案:错误

第6题：

调速汽阀的重叠度

正确答案:在调速汽阀按顺序开启时，不等第一个调速汽阀全开完第二个调速汽阀就要开启。在开启过程中有一个重叠值，称为调速汽阀的重叠度。

第7题：

简述调速汽阀的重叠度？

正确答案: 在调速汽阀按顺序开启时，不等第一个调速汽阀全开完，第二个调速汽阀就要开启。在开启过程中有一个重叠值，称为调速汽阀的重叠度。

第8题：

改变配汽机构特性的方法（）。

正确答案:A,B,D

第9题：

做自动主汽阀严密性试验时，应同时关闭（）

正确答案:C

第10题：

使用机械调速器的压缩机紧急停车时，（）主汽阀全关。

正确答案:D