机组停机时，是将（）通入（）里将其活塞顶起与制动环相接触而制动的

第1题：

开机前往制动器里通入压力油，是为了（）。

• A、缩短开机时间
• B、调整推力瓦水平
• C、防止干摩擦
• D、减小轴电流

第2题：

当机组停机时，只能用制动器（风闸）制动。

第3题：

第4题：

当水电机组电制动停机时，转速越低，则制动力矩越大（）

第5题：

车辆空气制动装置的执行机构是（）。

• A、三通阔或分配阀
• B、副风缸和制动缸
• C、制动缸及其活塞杆
• D、制动缸、制动活塞杆及缓解阀

第6题：

水轮发电机的制动器[风闸]在停机过程中达加闸转速时通入（）而制动，检修时通入（）而顶转子。

第7题：

水轮发动机的制动器（）在停机过程中达加闸转速时通入（）而制动，检修时，通入（）而顶转子。

第8题：

第9题：

车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（）。

• A、活塞行程调整不当
• B、三通阀故障
• C、手制动机拧死
• D、闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

第10题：

将活塞插入缸体，下列哪个程序是正确的（）

• A、使用活塞环压缩器压缩活塞环，从缸盖侧插入活塞，并轻叩活塞顶部将其移动入位。
• B、从缸盖侧插入活塞，并用力敲击活塞顶部，直至活塞环完全进入缸径。
• C、使用活塞环压缩器压缩活塞环，并从油底壳侧将其推入。
• D、使用活塞环压缩器压缩活塞环，握住连杆并从油底壳侧将其拉入。