带有速度和电流双闭环调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。
第1题：
双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。
第2题：
在双闭环调速系统稳态特性的平直段和下垂段，速度调节器（ASR）和电流调节器（ACR）分别工作在线性还是限幅状态？
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
在速度、电流双闭环直流调速系统中，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠（）。
第5题：
双闭环调速系统的速度调节器在启动过程的初、后期，处于调节状态，中期处于饱和状态，而电流调节器始终处于调节状态。
第6题：
带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时速度调节器处于（）状态。
第7题：
带有速度、电流的双闭环调速系统，启动时，升速的主要阶段速度调节器处于（）状态。
第8题：
此题为判断题(对，错)。
第9题：
带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。
第10题：
带有速度、电流双闭环调速系统，在负载变化时出现偏差，消除偏差主要靠（）